?

উল্লম্ব মেশিনিং সেন্টারে পজিশনিং নির্ভুলতার ক্ষতি একটি আকস্মিক ইলেকট্রনিক্স ব্যর্থতা নয়। বেশিরভাগ দোকানে এটি ধীরে ধীরে বিকশিত হয় এবং প্রথমে একটি দীর্ঘ শিফটের শেষে একটি ড্রিফটিং মাত্রা হিসাবে দেখা দেয়, দুপুরের খাবারের পরে একটি অফসেট পরিবর্তনের প্রয়োজন হয় এমন একটি বোর, বা একটি অংশ যা ফিক্সচারে ভাল পরিমাপ করে এবং টেবিল ছয় ঘন্টা ধরে চলার পরে সহনশীলতার বাইরে চলে যায়। প্রধান কারণগুলি, ব্যবহারিক ক্রমে, বলস্ক্রু এবং স্পিন্ডলের তাপীয় বৃদ্ধি, গাইডওয়েতে পরিধান বা প্রিলোড হ্রাস, থ্রাস্ট বিয়ারিং বা কাপলিংয়ে ব্যাকল্যাশ, একটি ভিত্তি যা আর সমতল নয়, এবং সার্ভো টিউনিং যা মেশিনের যান্ত্রিক অবস্থার সাথে মেলে না।

তিনটি সংখ্যার মধ্যে পার্থক্য গুরুত্বপূর্ণ যা ক্রেতারা প্রায়শই একটি হিসাবে বিবেচনা করে। পজিশনিং নির্ভুলতা ভ্রমণের যেকোনো বিন্দুতে অক্ষ কমান্ড করা লক্ষ্যের কতটা কাছাকাছি আসে তা বর্ণনা করে। পুনরাবৃত্তি পজিশনিং নির্ভুলতা এটি কতটা ধারাবাহিকভাবে একই বিন্দুতে ফিরে আসে তা বর্ণনা করে। ব্যাকল্যাশ অক্ষ দিক পরিবর্তন করার সময় হারানো গতি বর্ণনা করে। একটি মেশিন কয়েক মাইক্রনের মধ্যে পুনরাবৃত্তি করতে পারে এবং এখনও দীর্ঘ ভ্রমণে ৩০ মাইক্রন দ্বারা অবস্থানে বাইরে থাকতে পারে, এবং সেই প্যাটার্নটি একটি ভিন্ন মূল কারণ এবং একটি ভিন্ন মেরামতের ইঙ্গিত দেয়।

একটি VMC-তে পজিশনিং নির্ভুলতা এবং পুনরাবৃত্তি নির্ভুলতা আসলে কী বোঝায়?

প্রকাশিত স্পেসিফিকেশনগুলি সাধারণত সম্পূর্ণ ভ্রমণের উপর উভয় মান উদ্ধৃত করে, এবং তাদের মধ্যে অনুপাত তথ্যপূর্ণ। GUSS-এ VMC-1165HL, উদাহরণস্বরূপ, পজিশনিং নির্ভুলতা ±0.005 মিমি হিসাবে বলা হয় এবং পুনরাবৃত্তি পজিশনিং নির্ভুলতা ±0.004 মিমি 1100/650/600 মিমি ভ্রমণের উপর। বৃহত্তর VMC-1680HL 1600×800×700 মিমি ভ্রমণের সাথে, প্রকাশিত পরিসংখ্যানগুলি হল ±0.01 মিমি এবং ±0.008 মিমি।

এই পার্থক্যটি কোনও মানের ব্যবধান নয়; এটি পদার্থবিদ্যা। দীর্ঘ ভ্রমণ মানে দীর্ঘ বলস্ক্রু, স্পিন্ডল এবং বাদামের তাপের সংস্পর্শে আসা আরও স্ক্রু দৈর্ঘ্য, এবং আরও সঞ্চিত পিচ ত্রুটি। এটি বোঝা একজন ক্রেতাকে 1.6 মি X-অক্ষ মেশিনের কাছ থেকে 800 মিমি মেশিনের মতো একই পরম সংখ্যা ধরে রাখার আশা করা থেকে বিরত রাখে, এবং একজন অপারেটরকে একটি সহনশীলতা ব্যান্ডের জন্য নিয়ন্ত্রণকে দোষারোপ করা থেকে বিরত রাখে যা মেশিনটি কখনও ধরে রাখার জন্য নির্দিষ্ট করা হয়নি।

কোন যান্ত্রিক এবং তাপীয় কারণগুলি ক্ষতির কারণ হয়?

1. বলস্ক্রু তাপীয় বৃদ্ধি

যখন স্ক্রুটি প্রিলোডের অধীনে ঘোরে এবং কাটিং থ্রাস্ট বহন করে, তখন বাদাম এবং সাপোর্ট বিয়ারিংগুলিতে ঘর্ষণ তাপ উৎপন্ন করে। স্ক্রুটি প্রসারিত হয় এবং কার্যকর লিড পরিবর্তিত হয়। 1 মি দৈর্ঘ্যের উপর 5 °C দ্বারা উষ্ণ হওয়া একটি স্ক্রু তার কার্যকর রেফারেন্স পয়েন্টকে প্রায় 60 মাইক্রন দ্বারা সরিয়ে দেয়, যা ইতিমধ্যেই একটি মধ্য-আকারের VMC-এর ±0.005 মিমি শ্রেণীর চেয়ে এক মাত্রার বেশি। উপসর্গটি বৈশিষ্ট্যপূর্ণ: অংশটি শিফটের শুরুতে সঠিক থাকে এবং স্ক্রুটি গরম হওয়ার সাথে সাথে একই দিকে ক্রমবর্ধমানভাবে বড় বা ছোট হয়, তারপর একটি বিরতির পরে পুনরুদ্ধার হয়।

2. গাইডওয়ে এবং স্লাইডার পরিধান, বা প্রিলোড হ্রাস

রৈখিক রোলার গাইডওয়েগুলি পুনরায় সঞ্চালিত রোলার এবং রেসওয়ে পরিধানের সাথে প্রিলোড হারায়, এবং টেবিলটি একটি অফসেট লোডের অধীনে উঠতে বা ঘুরতে শুরু করে। টেবিলের প্রান্তে ভারী ফেস মিলিংয়ের জন্য ব্যবহৃত একটি মেশিনে, পরিধান কেন্দ্রের চেয়ে ভ্রমণের প্রান্তে দ্রুত হয়, তাই ত্রুটিটি ধ্রুবক অফসেটের পরিবর্তে অংশের উপর টেপার হিসাবে দেখা দেয়। আয়তক্ষেত্রাকার (বাক্স) গাইডওয়েগুলি ভিন্নভাবে আচরণ করে: তারা লোড ভালভাবে প্রতিরোধ করে তবে গিব অ্যাডজাস্টমেন্ট এবং লুব্রিকেশন মানের উপর নির্ভর করে, এবং একটি ক্ষুধার্ত ওয়ে সারফেস একটি টেস্ট রিপোর্টে একটি সংখ্যা দেখানোর আগে স্টিক-স্লিপ চিহ্ন দেখাবে।

3. থ্রাস্ট বিয়ারিং, কাপলিং এবং প্রিলোড

বিপরীত দিকে 5–15 মাইক্রনের হারানো গতি, একটি ডায়াল ইন্ডিকেটর এবং একটি প্রোগ্রাম করা স্টেপ মুভ দিয়ে পরিমাপযোগ্য, সাধারণত একটি পরিধান করা কৌণিক-যোগাযোগ বিয়ারিং জোড়া, একটি কাপলিং যা শ্যাফটে পিছলে গেছে, বা একটি লকনাট যা শিথিল হয়েছে তা থেকে আসে। এটি ঠিক করার জন্য সবচেয়ে সস্তা ব্যর্থতা এবং প্রায়শই নিয়ন্ত্রণকে ভুলভাবে দায়ী করা হয়।

4. ভিত্তি, সমতলকরণ এবং মেশিনের জ্যামিতি

একটি মেশিন যা একটি ফ্লোর স্ল্যাবে স্থির হয়েছে, বা একবার সমতল করা হয়েছে এবং কখনই পুনরায় পরীক্ষা করা হয়নি, বিছানা মোচড় দেয়। X এবং Y এর মধ্যে বর্গক্ষেত্র পরিবর্তন হয়, এবং বৃত্তাকার ইন্টারপোলেশন একটি বৃত্তের পরিবর্তে একটি ডিম্বাকৃতি তৈরি করে। এই কারণেই কোনও প্যারামিটার স্পর্শ করার আগে একটি বলবার বৃত্তাকার পরীক্ষা চালানো মূল্যবান।

5. Z-এ স্পিন্ডল তাপীয় ড্রিফ্ট

স্পিন্ডল বৃদ্ধি স্পিন্ডল কাজের তাপমাত্রায় পৌঁছানোর সাথে সাথে টুলটিকে নীচের দিকে সরিয়ে দেয়। একটি দীর্ঘ ফিনিশিং চক্রে এটি একটি ধীরে ধীরে গভীরতার ত্রুটি হিসাবে দেখা দেয়, এবং একটি ব্যাচে এটি প্রথম অংশটি উচ্চ এবং পরবর্তী অংশগুলি নিম্ন হিসাবে দেখা দেয়। একটি স্পিন্ডল তেল কুলার এবং একটি প্রোগ্রাম করা ওয়ার্ম-আপ চক্র সহ মেশিনগুলি ঠান্ডা শুরু করে এবং সরাসরি ফিনিশিং পাসে যাওয়া মেশিনগুলির চেয়ে এটি অনেক ভালভাবে নিয়ন্ত্রণ করে।

6. সার্ভো গেইন, ফিডফরোয়ার্ড এবং ক্ষতিপূরণ টেবিল

পিচ-ত্রুটি ক্ষতিপূরণ এবং ব্যাকল্যাশ ক্ষতিপূরণ নিয়ন্ত্রণে সংরক্ষণ করা হয় এবং মেশিনটি যখন ক্যালিব্রেট করা হয়েছিল তখন তা বোঝায়। একটি স্ক্রু প্রতিস্থাপন, একটি কাপলিং পরিবর্তন বা উল্লেখযোগ্য পরিধানের পরে, সেই টেবিলগুলি ভুল। একটি যান্ত্রিকভাবে সুস্থ মেশিন এখনও অবস্থান মিস করতে পারে যদি তার ক্ষতিপূরণ ডেটা পুরানো হয়।

আপনি কীভাবে একটি উপসর্গকে মূল কারণের সাথে মেলাবেন?

নীচের টেবিলটি পরিষেবা প্রকৌশলীদের জন্য আমরা যে কাজের ক্রম সুপারিশ করি, সবচেয়ে সস্তা পরীক্ষা থেকে সবচেয়ে ব্যয়বহুল পর্যন্ত। এটি একটি ডায়াগনস্টিক মই, নিশ্চিত কারণগুলির একটি তালিকা নয়।

সঠিক পরিমাপ পদ্ধতি কী?

চারটি যন্ত্র প্রায় প্রতিটি ক্ষেত্রে কভার করে। একটি লেজার ইন্টারফেরোমিটার ISO 230-2 অনুসরণ করে সম্পূর্ণ ভ্রমণের উপর পরম পজিশনিং এবং পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা দেয় এবং এটি স্বীকৃতির জন্য একটি রক্ষণাবেক্ষণযোগ্য সংখ্যা তৈরি করার একমাত্র পদ্ধতি। একটি বলবার ISO 230-4 অনুসরণ করে একটি একক পরীক্ষায় বৃত্তাকারতা, বর্গক্ষেত্র এবং সার্ভো অমিল দেয় এবং এটি ত্রৈমাসিকভাবে ব্যবহার করার জন্য যথেষ্ট দ্রুত। একটি ডায়াল ইন্ডিকেটর এবং গ্রানাইট স্কোয়ার কয়েক মিনিটের মধ্যে ব্যাকল্যাশ, বর্গক্ষেত্র এবং সমান্তরালতা কভার করে। একটি টেস্ট কাট — একটি স্টেপড ব্লক বা একটি স্থিতিশীল উপাদানে একটি বৃত্তাকার পকেট — গ্রাহকের জন্য আসলে যা গুরুত্বপূর্ণ, কারণ এটি জ্যামিতি, তাপীয় অবস্থা, টুল ডিফ্লেকশন এবং নিয়ন্ত্রণ আচরণকে একটি ফলাফলে একীভূত করে।

একটি ব্যবহারিক নোট: মেশিনটি যে তাপমাত্রায় এটি আসলে চলবে সেই তাপমাত্রায় পরিমাপ করুন। সকাল 8 টায় পরিমাপ করা একটি ঠান্ডা মেশিন এবং বিকাল 4 টায় পরিমাপ করা একটি উষ্ণ মেশিন স্পেসিফিকেশন ব্যান্ডের চেয়ে বেশি পার্থক্য করতে পারে, এবং কোনও রিডিং ভুল নয়।

আপনি কীভাবে মেরামতের পরিবর্তে ক্ষতি প্রতিরোধ করবেন?

• দৈনিক:প্রথম ফিনিশিং অপারেশনের আগে একটি নির্দিষ্ট 20–40 মিনিটের ওয়ার্ম-আপ প্রোগ্রাম চালান; ওয়ে-লুব চাপ এবং তেলের স্তর পরীক্ষা করুন; টুল টেপার ব্লো ডাউন করুন এবং স্পিন্ডল ফেসের চিপস পরীক্ষা করুন।
• সাপ্তাহিক:কুল্যান্ট ঘনত্ব এবং ট্যাঙ্কের স্তর; 6 বার এ বায়ু চাপ; চিপ কনভেয়ার এবং রিয়ার-ফ্লাশ অপারেশন; স্কোরিংয়ের জন্য ওয়ে সারফেসের ভিজ্যুয়াল চেক।
• ত্রৈমাসিক:বলবার বৃত্তাকার পরীক্ষা; সমস্ত তিনটি অক্ষে ব্যাকল্যাশ পরীক্ষা; সমতলকরণ পরীক্ষা; অ্যাঙ্কর বোল্টগুলিতে টর্ক পরীক্ষা।
• বার্ষিক:সমস্ত অক্ষের লেজার ইন্টারফেরোমিটার ক্যালিব্রেশন এবং পিচ-ত্রুটি ক্ষতিপূরণ পুনরায় লেখা; স্পিন্ডল রানআউট এবং টেপার যোগাযোগ পরীক্ষা; নির্দিষ্ট স্থানে ওয়ে-লুব মিটারিং ইউনিট প্রতিস্থাপন।

দুটি নকশার পছন্দ মেশিন পাঠানোর আগেই ক্ষতির হার কমিয়ে দেয়। প্রথমটি হল একটি অনমনীয়, তাপীয়ভাবে প্রতিসম কাঠামো যার একটি ভারী পাঁজরের ঢালাই বেস এবং কলাম রয়েছে, যা বিকৃতিকে ধীর এবং সমান করে। দ্বিতীয়টি হল একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ ট্রান্সমিশন স্পেসিফিকেশন: HL সিরিজ 35 মিমি থেকে 55 মিমি পর্যন্ত PMI রোলার গাইডওয়ে ব্যবহার করে অক্ষ এবং মডেলের উপর নির্ভর করে, প্রিলোডেড ডাবল-নাট বলস্ক্রু সহ, এবং হেভি-ডিউটি HD সিরিজে X/Y অক্ষগুলি আয়তক্ষেত্রাকার রেলের উপর একটি বৃহত্তর স্লাইডার সংখ্যা সহ চলে যাতে কাটিং ফোর্স আরও বেশি যোগাযোগের দৈর্ঘ্যের উপর ছড়িয়ে পড়ে। সেই পছন্দগুলি পরিধান দূর করে না, তবে তারা মেশিনের নির্ভুলতার ক্ষয়কে অনিয়মিত হওয়ার পরিবর্তে পূর্বাভাসযোগ্য এবং পরিমাপযোগ্য করে তোলে।

মেশিনের আকার আপনি যে নির্ভুলতা আশা করতে পারেন তা কীভাবে প্রভাবিত করে?

ক্রেতাদের শ্রেণীর মধ্যে তুলনা করার পরিবর্তে ভ্রমণের সাথে প্রত্যাশাগুলি স্কেল করা উচিত। GUSS পরিসরে, 800×550×550 মিমি ভ্রমণের সাথে কমপ্যাক্ট VMC-855HL ±0.008 মিমি পজিশনিং এবং ±0.005 মিমি পুনরাবৃত্তি সহ নির্দিষ্ট করা হয়েছে; মধ্য-আকারের VMC-1165HL ±0.005 / ±0.004 মিমি তে; দীর্ঘ-ভ্রমণের VMC-1680HL ±0.01 / ±0.008 মিমি তে; এবং বড় VMC-1890HL 1800×900×800 মিমি ভ্রমণের উপর ±0.012 / ±0.008 মিমি তে।

প্যাটার্নটি সামঞ্জস্যপূর্ণ: ভ্রমণ বাড়ার সাথে সাথে পরম পজিশনিং সহনশীলতা শিথিল হয় যখন পুনরাবৃত্তি নির্ভুলতা টাইট থাকে, কারণ পুনরাবৃত্তি নির্ভুলতা সঞ্চিত দৈর্ঘ্যের পরিবর্তে সার্ভো, স্ক্রু প্রিলোড এবং গাইডওয়ে প্রিলোডের উপর নির্ভর করে। বেশিরভাগ উৎপাদন কাজের জন্য পুনরাবৃত্তি সংখ্যাটি আরও বাণিজ্যিকভাবে প্রাসঙ্গিক সংখ্যা, যেহেতু অফসেটগুলি একটি ধ্রুবক পক্ষপাত সংশোধন করতে পারে তবে বিক্ষিপ্ততা সংশোধন করতে পারে না।

কখন একটি মেশিন মেরামত করার পরিবর্তে পুনরায় ক্যালিব্রেট করা উচিত?

একটি দরকারী নিয়ম হল যে ক্ষতি মসৃণ এবং পুনরাবৃত্তিযোগ্য হলে ক্ষতিপূরণ উপযুক্ত, এবং ত্রুটিটি অনিয়মিত, বিপরীত দিকে নির্দেশমূলক, বা পৃষ্ঠের ফিনিস অবনতির সাথে যুক্ত হলে মেরামতের প্রয়োজন হয়। ভ্রমণের উপর মসৃণ, একমুখী পিচ ত্রুটি একটি ক্ষতিপূরণ কাজ। প্রতিটি বিপরীত দিকে একটি ব্যাকল্যাশ ধাপ একটি যান্ত্রিক কাজ। ফিনিশে কম্পন চিহ্ন এবং একটি পজিশনিং ত্রুটি একটি বিয়ারিং বা প্রিলোড কাজ। একটি ক্ষতিপূরণ টেবিল দিয়ে একটি যান্ত্রিক ত্রুটি আচরণ করা কেবল এটিকে লুকিয়ে রাখে যতক্ষণ না পরবর্তী টাইট-টলারেন্স চাকরি আসে।

আপনি যদি একটি নতুন উল্লম্ব মেশিনিং সেন্টার নির্দিষ্ট করেন এবং স্বীকৃতির সময় আপনি আসলে প্রয়োগ করতে পারেন এমনভাবে নির্ভুলতা ধারাটি লিখতে চান, আমাদের প্রকৌশল দল VMC পরিসীমা এর মডেল-নির্দিষ্ট জ্যামিতি এবং নির্ভুলতা ডেটা সরবরাহ করতে পারে যাতে ক্রয় আদেশ, স্বীকৃতি পরীক্ষা এবং লেজার রিপোর্ট সবই একই সংখ্যাগুলি উল্লেখ করে।