2026-04-08
유럽 자동차 제조의 경쟁 환경에서 기계적 완벽성을 추구하는 것은 끊임없는 경주입니다. 엔진 아키텍처가 더 높은 출력 밀도와 엄격한 배출 표준을 향해 발전함에 따라 엔진 블록과 같은 핵심 부품의 공차는 마이크론 수준으로 좁혀졌습니다. 기술 운영자 및 시설 관리자에게 이러한 표준을 달성하는 데 가장 지속적인 장애물은 트랜스미션 오류입니다. 이는 모터 명령과 공구의 실제 움직임 사이에 발생하는 기계적 "노이즈"입니다.
트랜스미션 오류는 종종 불일치하는 표면 마감과 가속화된 공구 마모의 숨겨진 원인입니다. 전통적인 수평 가공에서 벨트 또는 복잡한 기어 트레인의 에너지 손실 및 유격은 중장비 밀링 중 약간의 편차를 유발할 수 있습니다. 자동차 엔진 블록과 같이 여러 개의 보어와 면이 완벽하게 정렬되어야 하는 박스형 부품의 경우 이러한 오류는 용납할 수 없습니다.
MH-800 수평 머시닝 센터는 3방향 피드 장치에 직결 구동 시스템을 사용하여 이를 해결합니다. 피드 서보 모터를 볼 스크류에 직접 연결하여 기계는 소스에서 트랜스미션 오류를 최소화합니다. 이를 통해 FANUC 0i MF Plus 컨트롤러의 고정밀 명령이 공작물에서 절대적인 충실도로 실행됩니다.구조적 강성: 역 T자형 기초
역 T자형 이동 컬럼 일체형 베드 구조로 설계되었습니다.박스형 안정성:
기계 베이스는 얇은 벽의 다중 리브 배열을 갖춘 사각형 박스형 폐쇄 구조를 특징으로 하여 우수한 댐핑 및 안정성을 보장합니다.이중 컬럼 스핀들 지지대:
스핀들 박스는 이중 컬럼 폐쇄 프레임 구조 내에 수용되어 고토크 밀링 중 편향에 저항하는 데 필요한 강성을 제공합니다.정밀 롤링 가이드:
모션 제어를 유지하기 위해 기계는 수입 고하중 롤러 타입 선형 롤링 가이드웨이를 사용합니다. 이러한 가이드는 Tier-1 자동차 공급망에 필요한 0.008mm 반복성을 달성하는 데 필수적입니다.선택 가이드: 엔진 블록 생산을 위한 주요 매개변수
고토크 스핀들 성능:
6000rpm을 지원하는 BT50 스핀들을 장착한 MH-800은 143.3Nm의 토크를 제공하며, 이는 엔진 블록 제조의 거친 가공 및 마무리 단계에 이상적입니다.고급 열 관리:
열로 인한 정확도 손실을 방지하기 위해 기계는 양쪽 끝에 프리로드가 있는 C3 등급 정밀 이중 너트 볼 스크류를 사용하여 열팽창 오류를 제거합니다.4면 가공 효율성:
1° x 360 인덱싱 워크테이블을 사용하면 단일 설정으로 4면 밀링, 드릴링 및 보링이 가능합니다. 이는 공구 비용을 크게 줄이고 생산 주기를 단축합니다.현대 산업을 위한 최적화
AICC1 고속, 고정밀 기능이 포함되어 있어 더 부드러운 윤곽 가공과 더 빠른 데이터 처리가 가능합니다. 또한 이 시스템은 현대 방위 및 자동차 산업을 위해 설계되어 해당 지역의 엄격한 안전 및 환경 표준을 충족합니다.트랜스미션 오류 제거에 중점을 두고 고강성 구조를 활용함으로써 MH-800은 자동차 파워트레인 부품의 품질을 타협하지 않는 제조업체를 위한 강력한 솔루션을 제공합니다.
