레일 운송에서의 중절삭 난제: 고토크 BT50 스핀들을 이용한 표면 조도 확보

철도 운송 산업은 대규모 부품에 대한 극도의 정확성과 구조적 무결성을 요구합니다.엔지니어들은 종종 지속적인 도전을 직면합니다.:절단 진동과도한 진동은 표면 완성도를 손상시킬뿐만 아니라 도구 마모를 가속화하고 작업 조각의 기하학적 정확성을 손상시킵니다.GCS-2500L고토크 스핀드 기술을 거대한 진동 억제 프레임과 통합합니다.

철도 운송 부품의 경우, 종종 단단한 합금이나 큰 지름의 쇄기를 포함합니다. 스핀드는 작업의 중심입니다. GCS-2500L은BT50 벨트 가동 스핀들최대 속도에 도달할 수 있는10,000 rpm.

• 토크 성능: 스핀드 모터는 견고한35.8 Nm톱크와11kW가속 없이 중량 절단에 필요한 힘을 공급합니다.
• 잡기 힘: 그것은 큰 접촉 표면과 강한 붙잡기 힘으로 높은 강도 네 엽 손톱 절단기를 사용, 크게 당기는 핀 마모를 줄이고 장기 신뢰성을 보장합니다.
• 정밀 냉각: 긴 프레싱 사이클에서 정확성을 유지하기 위해 시스템은스핀드 오일 냉각기열 확장을 조절하기 위해

CNC 가공의 세계에서 질량은 안정성입니다. GCS-2500L는 놀라운20,000kg (20톤)이 무게는 우연이 아니라, 고속, 무거운 부하를 가공하는 과정에서 생성되는 하모닉을 억제하기 위해 계산된 구조적 필요성입니다.

• 앙일링 주름: 침대와 기둥과 같은 부품은 고정밀 성형으로 만들어져 철저하게소화 처리내부 스트레스를 제거하고 장기적인 변형을 방지하기 위해
• 상자형 건축물: 이 구조물 은 일 조각 꼴 모양 과 상자형 설계 를 사용 하며, 유한 원소 분석 (FEA) 에 의하면, 우수한 딱딱함과 강도를 제공한다.
• 대칭적 지원: 기둥은 대칭적인 설계와 균형 잡힌 무게 분포를 갖추고 있으며, 무거운 부하 가공 도중에도 정확성이 유지되도록 보장합니다.

철도 부품의 가공은 종종 광범위한 X축 이동을 필요로합니다.2500mm X축 이동고효율로 구동되는랙과 피니언 시스템.

• 급격 한 이동: 기계는 X 축을 빠르게 가로질러60m/min, 긴 프로파일에서 주기를 크게 줄입니다.
• 정확성 피드백: 사용FANUC 절대 탐지세르보 모터, 기계는 운영 효율을 높이기 위해 각 작업 중에 원본 반환의 필요성을 제거합니다.
• ISO 표준 정확성: 위치 정확도는ISO-230-2 표준, 위치 허용을 달성00.009mm그리고 반복성00.006mm.

철도 통행 또는 중공업 구조 부품에 대한 VMC를 선택할 때 결정은 스핀드와 기계 프레임 사이의 시너지에 기초해야합니다.GCS-2500L현대 제조업의 고속 요구 사항과 무거운 밀링에 필요한 원자력 양립을 위한 "중량 프로필 기계"로 돋보인다.BT50 고토르크 스핀들a와20톤의 진동 억제 구조, 그것은 모든 절단 결과 우수한 표면 완화와 타협하지 않는 정밀도를 보장합니다.